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产业政策的主要功能( ).txt
产业政策的一般特征是( )。.txt
产业政策中最重要的部分是(  ).txt
业政策对投资项目建设具有一种____作用,引导投资者把资金投向鼓励发展的产业。.txt
产业投资基金的筹集方式不同于普通基金,通常采用()方式.txt
产业政策中经常用到的有.txt
产业技术调节法是规定与产业结构转换相适应的产业技术发展目标、途径、措施的法律规范的总称。.txt
产业政策中经常用到的有().txt
产业投资包括( )。.txt
产业政策包括( ).txt
产业政策中对补贴的数?#35838;?#27861;确定的原因是.txt
产业布局条件是指( ).txt
产业投资基金的投资期限非常长,因此其资金来源主要是().txt
产业市场通常以( )为主。.txt
产业市场购买行为的特征有().txt
产业布局的影响因素有( ).txt
产业市场细分的标准包括()。.txt
产业应该具有以下某种同类属性或特征是( )。.txt
产业市场结构主要有以下几种市场关系( ).txt
产业应该具有以下某种同类属性或特征( ).txt
产业市场需求的波动幅度( )消费者市场需求的波动幅度。.txt
产业市场相对于消费者市场具有这样一些特点.txt
产业市场购买行为特点包括().txt
产业市场的特点包括.txt
业市场是指购买产品并将该产品用于生产____产品,供给他人所形成的市场。.txt
产业市场有以下主要特点( )。.txt
业市场细分的依据有____。.txt
产业市场多采用直接购买方式.txt
产业市场细分的依据有( )。.txt
产业市场指为满足生活消费需要而购买货物或劳务的一切个人或家庭.txt
产业市场细分的依据有( )。.txt
产业市场的需求调研主要是为了掌握影响产业用户购买活动的关键因素。影响产业用户需求的因素很多,包括无法控制的宏观因素和企业自身可以控制的微观因素。.txt
产业市场又称(  ),其购买目的是为了生产出新的产品或进行商品买卖。.txt
产业就是提供一群不同产品或服务的公司。.txt
产业型企业集团的母公司既是整个集团的投资中心,同时又从?#24459;?#20135;经营,扮演着集团核心企业的角色。.txt
产业周期一定总是符合生命周期模式的。.txt
产业就是生产相同产品企业的集合。.txt
产业呈现零散型的原因主要有( )。.txt
产业市场又称( ),其购买目的是为了生产出新的产品或进行商品买卖。.txt
产业周期一定总是符合生命周期模式。.txt
产业导向是我国旅游规划经历的第()阶段。.txt
产业呈现零散型的原因主要包括( )。.txt
产业发展的一般形态,由( )等阶段构成生命周期.txt
产业区域是指聚集在某一特定地理范围内的企业群落,企业之间建立了相互稳定的分工合作关系和产业优势。.txt
产业功能分类法是从产业链角度对区域产业所作的一种划分,具体包括()。.txt
产业化的书籍运作过程中,出版社成为主导单位,作者成为打工者,这与现代出版体制有关。.txt
产业发展的具体形态包括 ( )等.txt
产业划分的一般原则中服从社会再生产过程分析需要的标准是指“具有使用相同原材料或相同生产技术、工艺”的标准。.txt
产业发展的具体形态包括?#28023;? )等.txt
产业功能分类是根据产业对自然资源、资本、?#25237;?#21147;?#22270;?#26415;等生产要素的依赖程度不同而划分的产业类型。.txt
产业发展的一般形态,由( )等阶段构成生命周期.txt
产业内?#38750;?#31867;似商业模式的企业构成( )。.txt
产业内贸易的商品必须具备的条件( ).txt
产业内贸易理论综合了( )三个理论来解释工业国家之间产业内部贸易大量产生的原因。.txt
产业内贸易说是由克鲁格曼等基于规模经济和垄断竞争创立的,是指一个国?#19968;?#22320;区,在一段时间内,同一产业部门产品既进口又出口?#21335;?#35937;。.txt
产业内贸易理论从人均收入水平的一致性来解释国际贸易的流向。.txt
产业内?#38750;?#31867;似商业模式的企业构成了( )。.txt
产业内贸易的发展程度可用产业内贸易指数来衡量.txt
产业内贸易指数来测度一个产业的产业内贸易程度。IIT指数的值越大,表示产业内贸?#33258;劍?).txt
产业内贸?#36861;从?#27604;较优势。( ).txt
产业内贸易又称( ).txt
产业内贸易产生于().txt
产业内贸易又称 ().txt
产业内贸易发生的根本原因在于 ().txt
产业内的购买者不可能是将产业的产品向终端用户进行分销的批发和零售企业。.txt
产业内贸易发生的根本原因在于( ).txt
产业内购买者不可能是将产业的产品向终端用户进行分销的批发和零售企业。.txt
产业内贸?#36861;从?#27604;较优势。( ).txt
产业关联分析的基本工具是( ).txt
产业互联网的标准配置是()。.txt
产业关联理论中投入产出分析法的直接理论基础是(   ).txt
亦舒有部作?#26041;?#20570;《朝花夕拾?#32602;?#32780;在20世纪30年代大陆也出现了一部同名作品,它的作者是.txt
产业关联理论中投入产出分析法的直接理论基础是(   ).txt
亦舒的作品《朝花夕拾》的名字取自( )的作品。.txt
亦玉亦瓦的女性形象,是女子“具有世界历史意义的失败”的文化表征。( ).txt
产业供应链开始于产品生命线的“源端?#20445;?#32456;止于“终端”?#21335;?#36153;者客户。( ).txt
亦玉亦瓦的女性形象,是女子“具有世界历史意义的失败”的文化表征。( ).txt
交际者之间利用空间距离所传递的信息叫()。.txt
交际策略是学生为了争取更多的交际机会、维持交际以及提高交?#24066;?#26524;而采取的策略 。.txt
交?#26159;?#22659;既指景物、场景和环?#24120;?#20063;指人物、情节以及由场景、景物所唤起的人的情绪和内心境界。.txt
交际目的、对象的不同,会导致语体的不同。.txt
交际过程中一种有声但是没有固定语义的语?#36234;?)。.txt
交?#24066;?#20844;关的特点包括()。.txt
交?#24066;?#20844;关的特点是().txt
交?#24066;?#20844;?#34917;?#31995;的特点有( )。.txt
交?#24066;?#20844;关模式通常无需媒介。.txt
交际策略是学生为了争取更多的交际机会、维持交际以及提高交?#24066;?#26524;而采取的策略。.txt
交际场合应注意().txt
交际场合和交际对象的不同,会使语体产生差异。.txt
交际场合不会影响语体。.txt
交际场合一般人们之间的距离应保持( ).txt
交?#24066;?#20844;?#34917;?#31995;的特点有( )。.txt
交际只是公?#34917;?#31995;诸多手段之一,而且并不是主要手段。.txt
交际场合、对象的不同,会导致语体的不同。.txt
交?#24335;?#24448;中宜选用的话题().txt
交际场合对于文本?#27492;?#23646;于深层的结构因素。.txt
交错级数的各项是正负交错的.txt
交错分布法属于客观评估法.txt
交锋阶段是实?#24066;?#35848;判的核心部分。.txt
交锋阶段包括()几个阶段。.txt
交错轴斜齿轮传动的传动比与()有关。.txt
交钥匙项目合同一般是指一个企业由于缺乏专门技术人才和管理经验,以合同形式交由另一国家国?#24066;?#20225;业经营管理。.txt
交链同一磁通的高、低绕组,首端是同极性端时,高、低绕组的电势同相位。.txt
交钥匙工程承包是一种()承包方式.txt
交钥匙工程指的是()模式.txt
交错层理常见于河床下部。.txt
交通预测通常分四阶段进行:交通发生、交通分布、交通方式划分和( )。.txt
交通需求管理采取的有效措施有()。.txt
交通需求管理就是根据交通出行产生的内在动力,出行过程中所表现出来的时空消耗特性,通过各种政策、法令、现代信息设备,合理开发土地等对交通需求进行管理、控制、限制或诱导,减少出行的发生,降低出行过程中的时空消?#27169;?#24314;立平衡可达的交通系?#22330;?txt
交通需求总量提升只能通过增加交通供给来满足。.txt
交通领域中,造价最高的是()。.txt
交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和( )。.txt
交通量预测通常采用的方法是( ).txt
交通预测通常分四阶段进行 交通发生、交通分布、交通方式划分和( )。.txt
交通量调查主要分为区域交通量调查、小区边界线交通量调查、专项交通量调查和( )。.txt
交通量观测的目的是为了( )。.txt
交通量的调查是在( )内的车辆数量调查。.txt
交通量观测的目的是为了( )。.txt
交通量调查可分为().txt
交通量的观测的目的是()。.txt
交通量的调查是在( )内的车辆数量调查。.txt
交通量的空间分布主要指城乡分布、在?#33539;?#19978;的分布、方向分布和( )。.txt
交通量观测的目的是为了()。.txt
交通量的空间分布主要指城乡分布、?#33539;?#20998;布、方向分布和()。.txt
交通量的变化方式,对于确定交通运输设施的容量没有影响。.txt
交通量是指一段时间内,通过道路的实?#24335;?#36890;参与者的数量.txt
交通量增加的因素有( )几方面。.txt
交通量在小时、日或月内的时间变异性,?#20174;?#20102;经济和社会对交通运输的需求。.txt
交通量的构成是指交通量中各种交通工具所占数量和比重。.txt
交通量以( )_表示。.txt
交通量只能小于或接近基本通行能力,不可能大于基本通行能力.txt
交通?#35838;?#21333;位时?#25991;?#36890;过线路或通道上某断面的车辆数。.txt
交通量以( )_表示。.txt
交通量是指单位时间内通过公路某段面的交通流量(即单位时间通过公路某段面的车辆数目)。.txt
交通部发布的《港务费收支管理规定》的行为属于——行政行为 ( ).txt
交通部制定的“三主一支持”交通发展规划,除了公?#20998;?#39592;架、水运主通道,还有( )。.txt
交通道路事故赔偿,交通事故与受害人所受的损害必须有直接的因果关系,否则机动车辆不承担赔偿责任。( )。.txt
交通道路事故赔偿,应以发生交通事故为前提条件。( ).txt
交通部门统管模式是交通主管部门组建的高速公路管理机构对路政、交通安全、收费、养护、通信、监控和服务实行统一管理。.txt
交通违?#36335;?#27454;是一种政策工具.txt
交通运输需求结构包括( ).txt
交通连续原则是指交通运行的过程中,空间、时间、运行管理和交通参与者本身的连续,其中包括()。.txt
交通部制定的“三主一支持”交通发展规划,除了公?#20998;?#39592;架、水运主通道,还有( )。.txt
交通运输(  )现代化的主要特征之一是高速度,即公里/小时。.txt
交通运输需求的预测方法有()。.txt
交通运输需求增加,意味着实?#24335;?#36890;量一定增加。.txt
交通运输需求同供给条件达到的平衡,是一种长期的平衡。.txt
交通运输需求分析的结果,可建立交通运输量或交通量同交通运输系统的性能及社会-经济-文化活动水平之间的关系,这种关系称为()。.txt
交通运输需求结构包括( ).txt
交通运输通道.txt
交通运输设施的改善或新建,不会导致供给函数的变化。.txt
交通运输通道能力协调主要是指(.txt
交通运输需求是指一定时期内社会经济活动产生的旅客和货物( )的需要。.txt
交通运输设施的改善或新建,会导致供给函数的变化。.txt
交通运输规划的基本任务是选择交通运输系统中各种运输方式的适用的地区并进行( ).txt
交通运输规划的基本任务是选择交通运输系统中各种运输方式的适用的地区并进行( ).txt
交通运输规划方案的评价中,经济评价方法着重关心方案在经济上的实?#23454;?#22833;。.txt
交通运输规划主要内容包括( ).txt
交通运输规划工作是连续性的,需要在付诸实施的过程中不断地定期重新评价和更新。.txt
交通运输行业排放的废气是形成大气污染的主要原因。( ).txt
交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分可分为().txt
交通运输规划主要内容包括( ).txt
交通运输行业分成公路、铁路、水路、航空四类。( ).txt
交通运输系统的独特功能主要包括( ).txt
交通运输行业排放的废气是形成大气污染的主要原因。( ).txt
交通运输系统是一个( ).txt
交通运输系统的功能有( ).txt
交通运输系统的功能有( ).txt
交通运输系统是由五种交通运输方式组成的一个综合系?#24120;?#21253;括()。.txt
交通运输行业分成公路、铁路、水路、航空四类。( ).txt
交通运输系统按运输对象分 干线运输和区域运输。( ).txt
交通运输系统是().txt
交通运输系统是一个( ).txt
交通运输系统按运载工具及方式分铁路、公路、航空、水运四个系?#21273;?#25104;。( ).txt
交通运输系统可划分为().txt
交通运输系统中的运输方式结构包括( )等子系统.txt
交通运输的需求预测常用的方法仅有经验判断法。.txt
交通运输管理?#21335;?#20195;化突出表现是(  )经营,即实现海陆空联合。.txt
交通运输系统中的运输方式结构包括( )等子系统.txt
交通运输管理体制是指国家为发展交通运输业而建立的一种管理体制,是交通运输资源配置、组织机构、责权划分、利益分配、运行机制以及相互间关系的总和。.txt
交通运输的构成要素有111().txt
通运输管理关系是运输企业与__________的关系。.txt
交通运输的空间效应表现为运输费降低一半,产品销售范围扩大()倍.txt
交通运输的合理化是指().txt
交通运输的发展,意味着输送的便利、速度的快捷、效?#23454;?#25552;高和运输费用的升高。.txt
交通运输的发展可能会加剧?#29575;?#25928;应。.txt
交通运输现代化主要表现在交通运输工具、交通运输方式和交通运输管理三个方面。.txt
交通运输的发展不会对环境产生负面影响。.txt
交通运输的发展会对环境产生许多负面影响。.txt
交通运输现代化之一就是避免运输过程的(  ),进行连锁经营。.txt
交通运输法规的特点包括( )。.txt
交通运输的产品可以脱离生产过程而单?#26469;?#22312;。.txt
交通运输法规的特点包括( )。.txt
交通运输法规对人的效力是指对自然人的效力。.txt
交通运输法律规范的适用范围有时间效力范围,地点效力范围对人的效力范围三个方面。.txt
交通运输法律关系的类型包括( )。.txt
交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的( ).txt
交通运输法律关系体现的是当事人之间的权利义务关系。.txt
交通运输法律关系的类型包括( )。.txt
交通运输枢纽系统按交通运输方式组合分成().txt
交通运输枢纽内的协调形式包括( ).txt
交通运输法制建设是社会公众对交通运输行政执法的内在?#20998;省?#22806;在形象的整体印象和总体评价。.txt
交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的( ).txt
交通运输枢纽内的协调形式包括( ).txt
交通运输是一个系?#24120;?#26159;一个复杂的( ).txt
交通运输政策的制定应遵循一定的政策制定程序。.txt
交通运输政策是有意识或?#26082;?#24615;的行为。.txt
交通运输政策法规总体上属于经济结构,它直接或间接地表达对当前或未来交通的某种意图。.txt
交通运输政策法规是由一系列政策要素所构成的具有一定内在结构的有机整体。.txt
交通运输政策最主要的主体是().txt
交通运输执法?#28216;?#24314;设是培育、发展交通运输和建设市场,转变政府职能,加强交通行业管理,促进交通事业发展的迫?#34892;?#35201;。.txt
交通运输政策法规子系统包括().txt
交通运输政策是指一国政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各个经济主体之间利益关系的行为准则,是一国经济政策的一部分。.txt
交通运输工程项目的经济评价以()为主。.txt
交通运输工程规划采用系统分析的方法,其一般过程不包括()。.txt
交通运输工程规划过程中“现状诊断分析”的目的是()。.txt
交通运输工程规划可以是全国范围的,?#37096;?#20197;是区域性的,或者是单个城市的。.txt
交通运输工程规划方案的评价办法最简单的是()。.txt
交通运输工程规划是对交通运输系统内的各项工程设施的规划,包括()。.txt
交通运输工程规划可以是多种运输方式的综合运输规划,?#37096;?#20197;是单种方式的专业运输规划。.txt
交通运输工程规划中需编制的文件和报告应包括()。.txt
交通运输工程规划工作是连续性的,需要在付诸实施的过程中不断地定期重新评价和更新。.txt
交通运输工程规划只能是全国范围的。.txt
交通运输工程的任务,是探讨如何为交通运输系?#31243;?#20379;和改善各项工程设施,以适应不断增长的交通运输需求。.txt
交通运输工程学科的主攻方向是高速公路。.txt
交通运输工具的改进首先发生于.txt
交通运输它不能生产出任何新的物质产品。.txt
交通运输对环境的污染主要是指.txt
交通运输工具现代化的主要特征之一是(  )性,即安全可靠。.txt
交通运输安全管理总体目标是 “五化、三降、一保”的目标。.txt
通运输合同关系是运输企业与__________的关系。.txt
交通运输安全管理总体目标是:“五化、三降、一保”的目标。.txt
交通运输在经济上具有二重性,?#27492;?#19968;方面是社会生产和生活的必要条件,另一方面又是一个物质生产部门。.txt
交通运输发展趋势包括( )。.txt
交通运输发展趋势包括( )。.txt
交通运输包括( ).txt
交通运输价格是一种劳务价格。.txt
交通运输制定价格政策的主要目标是合理配置资源。.txt
交通运输?#25237;?#27861;律关系,是指由交通运输法律规范及有关?#25237;?#27861;律规范所确认和调整的交通运输企业与其职工之间在交通运营过程中产生的具有权利、义务内容的社会?#25237;?#20851;系。.txt
交通运输企业安全生产管理的内容有( )。.txt
交通运输业适用的营业税?#22885;?#20026;()。.txt
交通运输企业安全生产管理的内容有( )。.txt
交通运输产业的主要特点不包括().txt
交通运输业经营现代物流要注意的问题有( )。.txt
交通运输业经营现代物流要注意的问题有( )。.txt
交通运输业是物流的主体行业。( ).txt
交通运输业发展的第一阶段为( ).txt
交通运输业应与国民经济同步发展。.txt
交通运输业是物流的主体行业。( ).txt
交通运输业发展的第一阶段为( ).txt
交通运输业作为一个特殊的产业部门,在我国被列为第( )产业的流通部门。.txt
交通运输业可以生产出新的物质产品。.txt
交通运输业作为一个特殊的产业部门,在我国被列为第( )产业的流通部门。.txt
交通运输业三要素是指111().txt
交通运输业、建筑业、金融保险业、?#23454;?#36890;信业、文化体育业的营业税?#22885;?#20026;3%.txt
交通运输业、建筑业、?#23454;?#36890;信业、文化体育业的营业税?#22885;?#20026;( )。.txt
交通调查中常用的方法有( ).txt
交通运输、?#23454;紜?#26053;游等企业对外提供服务所取得的外汇收入属于( )。.txt
交通运输一向是重要的区位影响因素,但从工业革命以来,随着技术进步和经济结构的逐步完善,空间距离对工业活动的作用起了很大变化,运输的区位影响也在变化,经历了由弱化到逐渐强化的过程。.txt
交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事?#23454;?#26597;和( )。.txt
交通设施属于精神性公共物品。.txt
交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事?#23454;?#26597;和( )。.txt
交通调查中常用的方法有( ).txt
交通警察对违犯交通规则的司机按章进行处罚的行为是积极的行为。( ).txt
交通警察发?#21046;?#36710;司机违反交通规则,理应给与处罚,但是发现其为自己朋友,令他左右为?#36873;?#36825;种情况属于角色冲突.txt
交通规律是指交通生成、交通分布、交通流流动、停车等规律。.txt
交通规划是获得交通运输最?#30740;?#30410;的有效途径.txt
交通规则属于一种 ( ).txt
交通规划是解决目前道?#26041;?#36890;问题的基本措施.txt
交通规则属于一种 ( ).txt
交通规划是建立完?#24179;?#36890;运输系统的重要手段.txt
交通肇事罪的主体是( ).txt
交通肇事罪的主体是( ).txt
交通肇事罪的主体为( )。.txt
交通肇事罪的主体包括( ).txt
交通肇事罪的主体是( ).txt
交通肇事罪的主体包括( ).txt
交通肇事罪的主体不包括下列人?#20445;?).txt
交通肇事罪的主体包括( ).txt
交通肇事罪的主体为( )。.txt
交通肇事罪的主体不包括下列人?#20445;? ).txt
通肇事罪的主体___。.txt
交通肇事罪的主体.txt
交通肇事罪的主体( ).txt
交通肇事罪的主体().txt
交通肇事罪的主体 ..txt
交通肇事罪的主体 ..txt
交通系统管理策略主要包括( )三类。.txt
交通联系部分设计的主要要求有()。.txt
交通联系部分的面积,在一些常见的建筑类型,诸如宿舍、教学楼、医院或办公楼中,约占建筑面积的()左右。.txt
交通系统管理策略主要包括( )三类。.txt
交通联系部分的设计要求有足够的通行宽度,联系便捷,互不干扰,通风采光?#24049;?#31561;。.txt
交通联系部分的面积,在一些常见的建筑类型如宿舍、教学楼、医院或办公楼中,约占建筑面积的()左右。.txt
交通联系部分可分为水平交通和垂直交通两部分。.txt
交通系统管理的管理对象主要是驾驶员。.txt
交通联系部分的设计应符合人流通畅和建筑防火要求,通常单股人流的通行宽度约()。.txt
交通管制对房地产价格的影响结果取决于管制的内容和房地产的使用性质。.txt
交通系统管理是为了提高( )的运输效率,增加交通通过能力.txt
交通系统管理是为了提高( )的运输效率,增加交通通过能力.txt
交通系统常采用离散系统描述。.txt
交通管理主要内容只有车?#31454;图?#39542;员。.txt
交通管理的主要内容包括()。.txt
交通类物业包括公路、铁路、桥梁、涵?#30784;?#36890;道、车站、码头、空港等.txt
交通管理?#26377;?#36136;上分,包括( )两大类。.txt
交通管制包含().txt
交通管理?#26377;?#36136;上分,包括( )两大类。.txt
交通流随着时间得分布,通常认为符?#32454;?#29575;论中的()。.txt
交通等辅助设施的改善可能带来().txt
通等辅助设施的改善可能带来____.txt
交通的发展拉动土地利用的发展,相反,城市建设又会诱发人们的生活和出行。.txt
交通流随着时间的分布,通常认为符?#32454;?#29575;论中的( )。.txt
交通港站能力综合的表现为对运输对象的输送能力( ).txt
交通的到达在某种程度上具有( )。.txt
交通流连续方程表明:当流量随距离而降低时,车流密度随时间而增大。.txt
交通流随着时间的分布,通常认为符?#32454;?#29575;论中的( )。.txt
交通流随着时间得分布,通常认为符?#32454;?#29575;论中的( )。.txt
交通港口城市以其优越的地理位置、优美奇特的自然风光、宜人的气候和罕见的名胜?#20598;?#32780;闻名于世。.txt
交通法规定女性驾驶员可?#28304;?#39640;跟鞋。.txt
交通流随着时间得分布,通常认为符?#32454;?#29575;论中的( )。.txt
交通桥面是直接承受各种荷载的部分,它主要包括()。.txt
交通流随时间分布,通常认为符?#32454;?#29575;论中的“正态分布”。.txt
交通流随时间分布,通常认为符?#32454;?#29575;论中的()。.txt
交通法规或规则是规定载运工具在交通运输设施中运行所必须遵循的准则。.txt
交通流连续方程表明 当流量随距离而降低时,车流密度随时间而增大。.txt
交通标志分为().txt
交通流是道路上车流和人流的总称。.txt
交通法规定女性驾驶员可?#28304;?#39640;跟鞋.txt
交通流流量、速度、密度基本关?#30340;?#22411;中的速度为地点速度。.txt
交通是制约农业经济效益的重要因素。.txt
交通方式 vehicles of transportation.txt
交通标志的符号有().txt
交通标志的形状().txt
交通是否方便,并不是选择店址的重要因素。.txt
交通标志中,指示车辆、行人前进方向或转向的标志是().txt
交通控制设备主要有( )三类。.txt
交通条件影响().txt
交通方式划分的影响因素较为复杂,出行目地、交通发展政策、交通管制措施、出行产生和分布的实?#26159;?#20917;,以及交通方式本身的运营都会影响到城市?#29992;?#23545;交通工具的选择。.txt
交通枢纽、通信枢纽为二级负荷。.txt
交通手段的发达和它所带动的商圈扩大,以及人口密集的大都市的出现,都是百货店诞生的前提条件。.txt
交通广场的主要目的是有效地( )城市交通.txt
交通控制设施的设计和设置应当遵循的原则有()。.txt
交通广场的主要目的是有效地( )城市交通.txt
交通控制设备主要有( )三类。.txt
交通控制中心的一个关键功能是()。.txt
交通工程学科的特点主要有( )。.txt
交通指挥系统工作平台的集成内容包括()。.txt
交通?#28216;?#20027;要有().txt
交通按其功能分类包括.txt
交通工程学研究的主要对象是驾驶员、( ).txt
交通工程学的主要研究范围是.txt
交通工程研究的目的主要是实现交通运输的高效.txt
交通工程学的主要研究对象不包括.txt
交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输( ).txt
交通工程学科的特点主要有( )。.txt
交通工程学是关于交通和旅行的测量学科.txt
交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输( ).txt
交通工程学研究的主要对象是驾驶员、( ).txt
交通工程学科的特点不包括( )。.txt
交通工具保险合同是以在途运输过程中的各种货物作为保险标的的财产保险合同.txt
交通密度的调查方法有( )。.txt
交通工程学的主要内容().txt
交通密度是某?#24067;?#21333;位线路长度上的车辆数。.txt
交通工具的技术革新,扩大了买卖集中原理的作用,这就是所谓的买卖集中第二原理。.txt
交通工程学是一门研究( )中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。.txt
交通密度是( ),一个车道某一瞬时的车辆数。.txt
交通工程即是与交通运输有关的工程。.txt
交通密度的调查方法有( )。.txt
交通工程学是一门研究( )中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。.txt
交通安全系统包含基础层、过渡层和阶段层三层空间体?#21040;?#26500;。( ).txt
交通场站是旅客和货物运输的始发、终到和中转地点,其生产过程包括( )过程。.txt
交通密度是交通?#23548;?#31243;度的度量。.txt
交通因素对房地产价格的影响,可分为出入可利用的交通工具、道路状况、交通管制情况、停车方便程度和收费标准等。.txt
交通安全系统包含基础层、过渡层和阶段层三层空间体?#21040;?#26500;。( ).txt
交通密度是( ),一个车道某一瞬时的车辆数。.txt
交通定时信号是利用定时控制器,按预先设定的时间?#25215;?#37325;复变换( )色灯。.txt
交通发生预测方法通常有回归分析法和( )。.txt
交通定时信号是利用定时控制器,按预先设定的时间?#25215;?#37325;复变换( )色灯。.txt
交通公害主要有以下几个方面().txt
交通信号灯采用的是( )管。.txt
交通发生预测方法通常有回归分析法和( )。.txt
交通出行的始终点调查简称OD调查.txt
交通发生预测和交通吸引预测研究的对象是人与车辆等各种交通工具的出行。.txt
交通分级中,水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级,即:特重交通、重交通、中等交通、轻交通。( ).txt
交通保险业、建筑业的营业税?#22885;?#20026;()。.txt
交通信号灯采用的是( )管。.txt
交通分配的目的是将已经预测出的城市轨道OD交通量按照一定的规则符合实际地分配到将来的轨道交通道路网上去,求取路网中各轨道交通线路所应承担的交通量。.txt
交通事?#37322;?#35745;方法中的排列图法也叫().txt
交通信号灯是由发光二极管做成的。.txt
交通信号不包括( ).txt
交通事故通常可以归纳为( ).txt
交通作为城市的动脉影响着城市布局和结构,与交通需求相关的产业包括( ).txt
交通仿真系统通过虚拟现实技术手段,不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。.txt
交通事?#23454;?#20027;要现象().txt
交通作为城市的动脉影响着城市布局和结构,与交通需求相关的产业包括( ).txt
交通事?#23454;?#26500;成要素().txt
交通事?#25342;?#20107;故原因可分为主观和意外两类.txt
交通事?#23454;?#22788;理方式( )。.txt
交通事故发生的原因分为主观原因和客观原因两大类。.txt
交通事?#23454;?#22788;理方式( )。.txt
交通事?#23454;?#22522;本要素有.txt
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